湖旅巴在機場終站停車 // 卸客費時阻塞交通 // 機場管理公司應採適當行動
出版日期: Tuesday, December 18, 2018
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【本報斗湖十七日訊】本地某旅遊公司旅巴機場路中央停車下客卸行李，阻塞交通令隨後車輛大排長龍，路霸式態度做生意應被取締！上述旅遊公司旅巴在機場終點站登機大堂前路段，違規停泊約1分鐘時間，司機或業者大可宣稱短短1分鐘不應被取締、不應被指責、不應成課題。但如果每部車輛佔道1分鐘，1小時則只能通行60部汽車，整個機場勢必交通大阻塞，情況將比未整頓交通前更糟糕！在本州旅遊業發展並全速開拓的今日，旅遊業者的素質和對地方法規的遵守態度應被提昇到相等的水平，否則將衍生出令本州旅業形象分崩離析的害群之馬，進而嚴重破壞旅業的專業化、素質化和文明化的發展。取而代之的，將是以個人利益為核心的功利化追求。廣告_OCDN.jpg)
針對上述旅巴路中央違規停泊事件，機場交警單位須予以重視，尤其機場管理公司煞費苦心地重新整頓機場交通規劃與秩序後，交通秩序的維護、糾察與取締工作更顯重要。否則，管理公司對交通的整頓將只落得孤掌難鳴的事倍功半下場。交警應在機場終點站前全面禁止商業用途或私人車輛在馬路中央停車下客或接載繼續發生，避免機場終點站淪為交通阻塞黑區，製造交通投訴更破壞斗湖形象。據了解，斗湖機場管理公司於本月初完成交通整頓工程後，終點站前兩條主要通道除了暫泊車位與德士車位的對調外，最重要的莫過於在快慢車道中間設置交通立柱，以禁止兩行車道車輛的相互越線，進而取得禁泊以保持交通暢順的作用。因此，過往被視作臨時泊車位的機場終點站前慢車道已不允許任何形式的暫泊，快慢車道必須保持行車暢順，否則隨後車輛將大排長龍，被阻死在苦等前方車輛離開的窘局中。機場終點站前暫泊車位的高需求率與機場泊車場昂貴的收費率息息相關，首15分鐘停泊收費2令吉，逾時追加1令吉並以此類推至令巿民心有不服的昂貴程度。因此，在機場泊車場在不受巿民歡迎的情況下，前來機場的車輛都會盡可能地躋入終點站前停泊。在這一情況下，後來的車輛未能找到停車空間是自然之事。但不能因為沒位泊就肆無憚忌地泊在馬路中央下客和卸貨，更不能視做生意為大晒，理所當然地霸佔車位！圖中某旅遊公司的旅巴正因為沒找到泊車空間而直接把車停在第1通道的慢車線中央停泊，讓趕飛機的遊客們在馬路中央下車及由職員搬運旅客的行李。前後總共花費好几分鐘，隨後車輛被迫阻塞在車龍當中。雖然整個過程並未發生任何不愉快事件，但旅遊公司職員及司機的行為則屬做生意而公然阻礙交通、違法泊車和違法送客卸貨。有鑑於此，機場警方必須針對已劃有專屬泊車位並享盡停車特權的旅遊公司車輛嚴格遵守交通規則，不容"做生意就可合理犯法的亂象"繼續發生！須知，斗湖機場為斗湖門檻，更是斗湖形象工程的第1張名片，如旅客初踏斗湖就見証了路霸式的交通違規事件，試問本州旅業如何再能朝向素質化與專業化領域形象發展，再美麗的海島之旅也抵消不了混亂的交通體驗。旅客前來旅遊的消費是有形和可作量化計算的，但斗湖的形象和給予旅客的印象分數郤是無形、無法估量及難以糾正的。作為全國第二大旅遊業稅收州屬，本州旅遊業必須予人專業、認真、親切、體貼，以及誠實的形象，方能永續經營。
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