台灣南方澳大橋倒塌引疑慮
湖人擔心奧士曼橋安全
出版日期: Thursday, October 03, 2019
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【本報斗湖二日訊】台灣宜蘭南方澳跨海大橋倒塌事件令人震撼，斗湖人更因此擔心已被頻頻提起的東姑奧士曼橋橋身搖晃問題，若工務局一直拖延斗湖市議會的重修要求，是否在發生事故後才來亡羊補牢？
斗湖工務局在最近一個常月大會上第五度向大會報告所謂已經將東姑奧士曼橋情況報告總部，尚在等待消息的官腔。更叫人擔憂的是，工務局代表重申該部門已經安插了限制20噸交通工具的告示牌，意下好像已經完成任務，難會再有行動。
有鑒於此，斗湖市議會主席拿督哈芝安魯拉已經特別要求，將東姑奧士曼橋重修計劃納入第20個馬來西亞五年發展計劃當中，希望能藉此解決工務局經費所產生的問題。
工務局在上個常大談及銜接北路與柯夏拉路的東姑奧士曼橋課題時，以安插禁止20噸以上交通工具使用的路牌作為交差，結果當場被市議員打臉說，倘若兩部或以上的20噸大羅哩停在橋上等候紅綠燈，豈不是非常危險？!
然而該工務局竟然表示，根據工務局的觀察，東姑奧士曼橋只有在超大型車輛經過時才會震動，一般交通工具經過時並沒有問題。因此工務局認為暫時並不需要更新橋梁架構。
當時市議員巴卓聽了之後立刻對工務局這項對策提出置疑，他表示如果只是插牌就可以解決問題，那麼當兩部聯至更多停留在橋上等待紅綠燈的時候，橋梁所呈受的重量就已經超過了20噸甚至是40噸。
由於東姑奧士曼橋是主要銜紐道路之一，更是許多重型車輛穿梭的要道，因此巴卓市議員這番言論引起了共鳴。市議會主席當時也立刻下令市議會致函工務局要求提升東姑奧士曼橋的架構。
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