斗湖出口至印尼貨物/每日多達百萬令吉/政府一聲令下一切化為烏有
出版日期: Saturday, May 28, 2016
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斗湖出口至印尼貨物/每日多達百萬令吉/政府一聲令下一切化為烏有【斗湖廿七日訊】政府全面禁止物物貿易活動，已嚴重打擊斗湖商人及地方經濟。據估計，在物物貿易喊停兩個多月，有超過一億令吉的商品無法出口。一名物物貿易商今天在中華商會主辦的交流會上指出，斗湖每天出口到印尼的貨物是以百萬令吉計，每天從印尼到斗湖載貨的木船擠滿了小碼頭，商家要排隊一整天才能夠出貨。廣告_OCDN.jpg)
如此龐大的生意量，卻在政府一聲令下化為烏有，讓商家叫苦連天，也嚴重打擊了斗湖的經濟。據了解，以上貿易量還不包括從印尼進口的貨物和出口或轉口到菲律賓的貨物。貿易商認為，政府做事應該循序漸進，不應該為了保安的問題突然就採取如此激烈的行動，影響了整個斗湖的經濟。斗湖中華商會與土著商會是於今早10時在該會會議廳舉行物物交換交流會，以收集物物交易商的意見，以提呈給首席部長。中華商會主席羅思輝指出，物物交易活動被停止，不單只是物物貿易商受到影響，斗湖的經濟和全斗湖人民都受到深遠的影響。此項交流會吸引了近50名物物貿易商家或代表出席，場面熱烈。斗湖印度人商會代表拿督威特拉嘉在會上指出，政府先是在海上戒嚴，現在是禁止物物貿易，但綁架案還是發生。他說，保安部門應該做好自己的工作，不要讓其他領域受到影響。一名余姓商人在交流會上說，我們是商人，我們做我們的生意，保安單位應該做好他們保安方面的工作，不應該讓商人來承擔責任。對國家安全理事會規定一定要使用鐵船才能進入斗湖載貨的規定，與會代表們也紛紛提出意見。他們指出，每個物物貿易交易商的交易量大都是小規模進行，有些上商家一次的交易量只是數萬令吉或數頓貨物，很難用得上大型鐵船，而且鐵船需停靠在沙巴海港局的碼頭，費用非常的高，半個小時就要1500令吉，使用一次需要還高達1萬8千令吉的費用。斗湖漁業公會主席阿沙尼說，政府不能在短期內就廢除使用木船，改用鐵船也不是一朝一夕的事，不是說要改就可以改，因為一艘鐵船造價要數百萬令吉，而且也要時間來建造。他說，最重要的，我們必須先改善我們的基本設施，能夠讓更多鐵船靠岸，而不是像目前那樣，和其他輪船一起使用沙巴海港局碼頭，非常混亂。大部份商人認為用木船是最適合的，因為物物貿易都是小額進行，同時用木船可以載去印尼各小地方，如雙溪雅目、奴奴干。一些商人也擔心，一旦全面使用鐵船，有關生意將由大商家壟斷，因為使用鐵船需要巨額貨量和大資本。國家安全理事會目前以個別案件方式處理商家出口准證申請也讓商家們頭大。因為有關准證是需要到亞庇申請。斗湖物物貿易商促請政府在斗湖提供一站式的服務，讓斗湖商家可以在本地申請準證，不需到亞庇辦理。同時斗湖漁業公會主席阿沙尼也建議大家通過斗湖中華商會，數十家公司一起申請准證。
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