耗鉅款提升亞路與丹南間鐵道設施/兩地間火車服務毫無改善/民衆促政府檢討並作交代
出版日期: Friday, June 12, 2015
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耗鉅款提升亞路與丹南間鐵道設施/兩地間火車服務毫無改善/民衆促政府檢討並作交代【本報保佛十一日訊】政府在八年前曾耗資數億令吉來提陞丹容亞路至丹南的火車服務，然而，時至今日，川行保佛與丹南兩地的火車服務卻絲毫沒有改變。目前，五十年代的火車頭及嚴重銹蝕的車廂仍舊派上用場。爲此，保佛民衆促請政府重新檢討上述提陞工程計劃的落實，並給人民一個明確的交代。廣告_OCDN.jpg)
民衆指出，猶記得，在上述"火車服務"提陞工程計劃落實期間，當局大事裝修沿路的火車站，並擴建了各火車站的月台，以備在新火車載客時所用。當年，時任基本設施的部長曾揚言，當火車站和鐵軌之提陞工程完成後，火車行駛的速度將會改善，火車的行程時間也將會縮短。當時，好些民衆聯想到日本服務超然的"子彈火車"，聞者無不"心花怒放"。然而，事與願違，迄今川行丹南和保佛兩地的火車依舊是經常發生故障的老爺火車頭，乘客坐乘的還是那嚴重銹蝕的車廂，如是落後的設備與提陞工程尙未落實之前沒兩樣。據悉，日前，一列開往丹南的火車在保佛五十六碑村出軌失事，此事件的發生引起保佛的市民議論紛紛，有者更提起政府在八年前落實的提陞火車服務計劃。人們皆表示不解，爲何耗資數億令吉的工程計劃卻沒有改變丹南與保佛火車服務的素質。馬來西亞建國已逾半個世紀，但川行丹南和保佛兩地的火車依舊是英國殖民地時代的遺物，我國的政府您到底怎麼啦？
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