劉鎮東：昌明柴油機制堵漏洞奏效
沙巴9月柴油消耗降一成
出版日期: Thursday, October 22, 2026
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（吉隆坡22日訊）財政部副部長劉鎮東表示，在昌明柴油補貼機制（Budi Madani Diesel，簡稱 Budi Diesel）下，沙巴 9 月份的柴油消耗量減少了近 10%。
他表示，柴油消耗量的減少表明，針對性補貼機制正有助於遏制漏稅與走私等漏洞，同時確保馬來西亞公民在規定的配額內，繼續以補貼價格購買柴油及 RON95 汽油。
他在週四（10月22日）於國會下議院的問答環節中表示：「Budi 機制的目標是在解決漏洞的同時，確保馬來西亞人在一定配額下，能以更低的價格獲得柴油和 RON95 汽油。」
「我們目前僅掌握沙巴 9 月份的數據，但數據顯示，在 Budi 柴油機制下，柴油消耗量與之前的補貼計畫相比下降了近 10%。」
「這表明該機制正有助於控制漏洞。至於它是否提高了生產力，則是另一個問題。」
劉鎮東是針對沙拉米亞莫哈末諾（伊斯蘭黨-淡馬魯）的提問做出回應。沙拉米亞詢問額外的 100 公升柴油配額是否提高了生產力，特別是在微型與小型企業以及鄉村交易商之間。
另外，針對拿督斯里西蒂阿米娜阿欽（國陣-保佛）詢問為何不直接透過身分證和駕照自動發放柴油補貼時，劉鎮東表示，現行做法旨在防止漏洞。
他指出，政府已對該機制進行了兩項改進，包括自 9 月 16 日起，允許符合條件的登記車主將其補貼資格轉讓給柴油車輛的實際使用者。
他呼籲國會議員通報符合條件卻被遺漏的具體個案，以便政府修補任何不足之處。
他表示，截至上週一，沙巴共有 52,133 名皮卡車（Pick-up）和吉普車車主獲得額外配額批准；而全國共有 19,008 份轉讓 Budi 柴油資格的申請獲批，其中 5,555 份來自沙巴。
他說：「政府將繼續根據消耗數據、公眾反饋、州政府意見以及受影響行業的需求來監督該機制，並以數據為導向做出進一步改進。」（星報）
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