海洋塑膠變步道
大馬首條「海洋垃圾通道」落成
出版日期: Thursday, December 11, 2025
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【亞庇十日訊】非政府組織「Meraki Daat Initiative」在加雅島的甘榜羅邦利用海洋塑膠垃圾實現了建造馬來西亞首條“海洋垃圾通道”這一目標。
該組織的主席米雪德拉哈普表示，這條通道是用回收的海洋垃圾和島上廢棄塑料所建造的。
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「這條位於該島甘榜羅邦長130公尺的通道，標誌著聯合國開發計畫署馬來西亞島嶼垃圾創新挑戰賽試點計畫的成功完成！」
她說，該通道已於今年10月30日竣工，它成功轉移了813公斤塑膠垃圾，相當於防止了數萬個塑膠瓶漂流入海洋或被焚燒。
她表示，這條通道連接了村莊的木橋和當地的運動場，為村民提供了一條三尺寬的步道。
它與大陸上常見的工業塑膠道路不同，該計畫完全在「現場」完成，有效地實現了島嶼垃圾的循環處理。
她說，這是一項後勤方面的壯舉，需要我們重新思考在偏遠地區處理垃圾的方式。我們證明，只要擁有正確的專業知識、熱情和奉獻精神，我們就能將後勤負擔轉化為社區資產。
她表示，他們採取了多管齊下的清理措施來收集垃圾，其中包括與海洋研究基金會（MRF）合作，團隊利用「莫布拉號」垃圾船，從加雅島和實邦加島附近海域打撈漂浮垃圾。
他們還動員當地村民直接撿拾瓶子，並在「我的清潔村莊挑戰賽」（Cabaran Kampungku Bersih）期間開展海灘清潔活動。
該挑戰賽於2025年8月至9月舉行，村民每天都會清理海岸線。
米雪表示，該計畫於2025年1月啟動，在面臨許多基礎設施障礙（包括島上缺乏三相電力、審批和物流延誤）時，展現了在逆境中創新的能力。
該項目經理阿多拉沙里曼領導的技術團隊，透過開發混合施工方法進行了調整。
阿多拉表示，由於模具的限制和時間的緊迫，他們進行了創新，採用了生態路面磚與混凝土板交替鋪設的系統。混凝土混合料中加入了雨水，並使用了當地的海灘沙，盡可能地降低了碳排放 。
該項目由專家主導執行，由多元化的專家團隊負責，確保品質和合規性。團隊成員包括Jenny Sualih、Fikry Rakawi和Peter Yang（擁有工程、建築、SIRIM標準和ISO諮詢方面的背景），環保人士Iskandar Ali，以及行政團隊成員Marsyitah Marzuki和Daniel Wong。
米雪表示，試點計畫的完成，標誌著一個更宏大願景的開端，該團隊目前正在進行最終的壓力測試和認證流程，以實現生態路面磚技術的商業化。
她說，雖然馬來西亞半島和沙撈越最近已對使用工業塑膠廢料改質瀝青路面進行了測試，但Meraki Daat Initiative的項目卻獨樹一幟。
她強調，這可是大馬首個專為島嶼社區實際物流需求而設計的基建項目，也是首個完全依賴回收的海洋垃圾而非工廠廢料的項目。
她強調，這不僅僅是在修路，更是在解決‘島嶼垃圾陷阱’，與大陸工程能夠輕鬆取得重型機械和原料不同，該組織為偏遠地區尋找工程解決方案，在這些地區，運入混凝土成本高昂，但塑膠垃圾卻十分豐富。
她說：「我們的願景是用一個解決方案解決沙巴州兩大長期存在的挑戰：鄉村道路狀況糟糕和日益嚴重的塑膠垃圾危機。」
她強調，我們已經證明，海洋垃圾可以被改造為耐用的基礎設施。現在，我們已準備好擴大規模！
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