跨年調漲停車費引來車主廣泛抗議
庇私人停車場挨轟
出版日期: Friday, January 19, 2024
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左圖：阿比丁馬丁基爾；中圖：阿都阿齊茲朱卡奈；右圖：陳權芳。
【亞庇十八日訊】私人停車場經營者跨年調漲停車費的決定引起亞庇許多車主的廣泛抗議。
由於缺乏規範停車收費用的法律，車主未來將更難擺脫私人停車場經營者任意調高費用的困境。
例如，2018年亞庇市（私人停車場准證與控制）條例第二部分缺乏規範收費結構的條款。
陳權芳：有必要制定法律
前沙巴律師協會會長陳權芳告訴《The Vibes》，2018年的條例範圍有限，僅涵蓋安全、保安和維護等事項，沒有關於收費的條文。
他表示：“有必要制定法律以確保收費負擔得起。”
亞庇多年來一直存在嚴重的停車位短缺問題。
亞庇市政廳管理約10,300個停車場。
亞庇市本身擁有超過10萬輛註冊車輛，還有來自兵南邦、吧巴和斗亞蘭等其他地區的數萬輛車輛每天開往市區工作和購物。
專家們認為，由於公共交通服務的不足，未來進城的車輛數量只會增加。這使得車主別無選擇，只能使用私人停車場服務，否則被迫在未指定的區域非法停車。
從今年開始，一些經營者將三或四小時的收費調漲至4令吉，後續每小時1令吉。
先前的停車收費是首三或四小時3令吉。
沙巫青：庇市政廳應介入
雖然漲幅可能不高，但由於在市區川行的負擔變得較重，這引起車主的不滿。
沙巴巫青團主席阿都阿齊茲朱卡奈表示，他接收對停車收費新一輪漲價的抱怨，並表示亞庇市政廳應該介入。
據他稱，亞庇市政廳應效仿其他州的條例，以新山的哥打丁宜縣議會為例，那裡的停車場經營者需要在設定費用制之前獲得該縣議會的批准。
負責掌管亞庇市政廳的部長拿督阿比丁馬丁基爾在接受採訪時也承認地方政府無權規範停車費用，但如果需要，可以納入相應條文。
他表示：“我們可以修改地方政府條例以包括此類權力，但必須首先與私人經營者進行對話。”
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