港務與MEGAH PORT MANAGEMENT 延長免收碼頭費等費用期限 助中小企業在施全費前復甦
出版日期: Sunday, April 05, 2020
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【本報納閩四日訊】納閩貨運代理協會及港口用户呼籲納閩港務局及Megah Port Management公司延長免收碼頭費，停泊費及其他額外費用期限至開齋節後，以协助中小型企業在全面實施費率前復甦。
納閩貨運代理協會主席馮美玲表示，納閩港務局於今年2月18日向港口用戶宣佈，港口的管理和營運將由Megah Port Management有限公司負責，作為港口用戶，我們歡迎擁有新的港口營運商，因前港口管理公司為港口用戶服務了22年，但沒看到服務有所改善。
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“MEGAH PORT MANAGEMENT公司已於本月28日把費率表上傳至官網，我們下載及研究了費率，並對新舊費率進行比較，令我們感到沮喪的是，我們注意到有一些額外費用會影響船主，因這些費用在過去22年来並沒有徵收。”
“我們關注的是，納閩港務局在發佈費率之前並未與納閩貨運代理協會成員及港口用户协商，因此，我們已提呈我們的擔憂和建議予交通部及納閩港務局。據納閩港務局總經理祖古南阿尤表示，他們將與Megah Port Management公司進一步討論費率選項，並在行管令後召開該公司與港口用戶的會議。”
她指，Megah Port Management公司已於本月1日通知港口用戶將豁免2020年港口以下收費：
① 豁免4月1日至30日在納閩自由港口停靠的船舶碼頭費。
② 豁免收貨人於4月1日至8日貨櫃倉儲費。
③ 自本月9日至30日起的貨櫃倉儲費可享有50％折扣。
納閩商業社區的進口和出口活動依賴空運，海運或陸運方式。作為免稅港口，海上進口至少佔進口市場的70％，因大多數進口是針對油氣工業的。
“隨着新冠肺炎疫情爆發，油價下跌，再加上港口運作費的差異，我們可能會看到進口商品的額外費用，即是船主可根據不同的運輸期限收取額外費用。同時，當托運貨物到達商店的貨架時，最終會將額外的港口費轉嫁給消費者。”
“我們的當地社區，幾乎是所有中小型企業在新冠肺炎疫情之後需要時間復甦，因此，我們呼籲納閩港務局和Megah Port Management公司延長免收碼頭費，船舶停泊費和其他額外費用的期限至開齋節過後，以协助中小型企業在全面實行費率之前復甦。”
“Megah Port Management公司已於本月1日從檳城MTT Voyage 20PP129E船舶卸出185個20呎標準貨櫃 ，並於本月1日至2日間裝載了57個20呎標準貨櫃，按照這種運行效率，我們希望那些過去不得不等待3至4天清關的船主，現在可用較短的港口停靠時間來彌補停泊費用，並把節省下來的費用惠及托運人和收貨人。”
“如我們要支持新的數位化和轉運樞紐並充分利用免税港的吸引力，我們(貨運代理人)和港口用戶要求看到港口營運服務得到改進，以吸引更多船隻進入納閩。”
“我們已經給予納閩自由港口管理公司22年(1998年至2020年)來證明他們的能力，同樣地，我們也將給予Megah Port Management公司機會兑現他們對納閩港務局和港口用戶的承諾，證明他們可以提升港口運作性能。”她補充說道。
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