依溫：泛婆大道附加工程不拆屋
工務局今赴兵縣哥洛必村說明
出版日期: Tuesday, September 09, 2025
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(兵南邦八日訊)兵南邦國會議員拿督依溫班尼廸今日與沙巴副首長兼公共工程部長拿督工程師沙赫米耶雅討論泛婆大道的附加工程範圍，特別是於甘榜哥洛必興建輕型車輛專用的箱涵道路（vehicular box culvert)引起當地引起部分居民反響事宜。
依溫透露，公共工程局明天將聯同相關部門與利益相關方前往現場，進行高速公路/道路保留地及實際涉及範圍的標示工作。
他說:「在這項附加工程的落實中，並不會有任何居民的房屋被拆除。我希望這能為相關居民帶來安心與明確交代。」
他感謝工務局針對甘榜哥洛必居民所關注的泛婆羅洲大道工程問題給予配合與回應。
身兼企業與合作社發展部長的他,希望工務局的解釋能釐清居民的疑慮。
他說：「我感謝拿督沙赫米耶雅副首長及工務局願意作出說明，並與居民討論他們所提出的事項。」
他補充，雖然自己正處於休假階段，準備迎接孩子的誕生，但身為人民代議士的責任依然擺在首位。
甘榜哥洛必的部分居民代表也在場。
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根據報導，兵南邦甘榜哥洛必有四戶家庭可能因泛婆羅洲大道，在近期擬同時興建地底道路與丁代（Tindai）路口交匯處，而面臨失去土地與房屋的威脅。
超過20名受影響的居民日前公開反對該計畫，並要求政府取消，以免透過《1960年土地徵用法》第3條的規定，強制徵用他們世代居住的祖傳土地與房屋。
受影響居民之一約翰尼‧約瑟夫指出，計畫中的隧道擬建於距離他們土地邊界不足10英尺的地方，且還有一個道路交匯處會圍繞現存的四棟民宅而建。
他說：「這就是為什麼政府動用第3條，強行徵用我們的土地來建設這個計畫。我們在接獲土地與測量局下達的驅逐通知後，無法入眠，內心非常不安。」
約翰尼質疑這項地底道路的必要性，因為在距離不到3公里的哥巴贊村（Kg Kambazan）與丁代（Tindai）一帶，已經建有四條道路或隧道。他反問：「難道還不夠嗎？」
他強調，所謂「基於村民要求」才規劃的說法並不正確。該地下通道屬於泛婆羅洲大道WP 06新工作配套的一部分，但受影響居民事前從未被徵詢或通知。
他說:「政府部門帶著這項提案來到我們面前，卻從未與我們協商，這讓我們感到非常震驚與錯愕」
根據網絡搜羅結果,通车箱涵(Vehicular box culvert) 指的是一种预制或现场浇筑的、中空矩形截面的钢筋混凝土结构，它被埋设在道路下方，主要目的是为了让车辆在上面通行，同时也能让水流从下面通过。
主要特点和用途：
承重能力强： 由于其箱形的设计，它比圆形的管道涵洞（pipe culvert）能承受更大的垂直压力和土壤负荷，非常适合承载繁忙的交通。
跨度大： 相比圆形涵洞，箱涵可以制造出更宽的跨度，从而让更大的水流或小溪通过。
低高度设计： 当上方道路的填土高度有限时，箱涵因其扁平的结构，比需要一定拱高（rise）的拱涵（arch culvert）更具优势。
双重功能： 虽然主要设计用于通车，但它本质上仍然是排水系统的一部分。在干旱季节，它可能完全是干的；但在雨季或洪水期，它则成为重要的泄水通道。(K)
圖:兵南邦甘榜哥洛必受影響居民公開反對箱涵道路計畫。
圖:依溫(左)與沙赫米討論泛婆大道的附加工程範圍，特別是於甘榜哥洛必興建輕型車輛專用的箱涵道路引起當地引起部分居民反響事宜。
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