大馬航委會建議亞庇建新機場/黃天發非議政府短視
出版日期: Saturday, August 19, 2017
文本大小:
大馬航委會建議亞庇建新機場/黃天發非議政府短視【山打根十八日訊】針對大馬航空委員會指亞庇國際機場將在五年後超出負荷，並聲稱聯邦和州政府正商議興建新機場作為解決方案，民主行動黨沙巴州主席黃天發非議此做法再度凸顯政府缺乏遠見、沒有周詳規劃，導致不必要的浪費。 他提醒，目前這座亞庇國際機場是在2013年左右完成提升工程，工程耗了約十年時間進行，成本也提高到最終的17億令吉，但僅能容納一年900萬的乘客流量，如今航委會指出，去年亞庇機場的乘客流量已達726萬，將在五年後超出負荷。廣告_OCDN.jpg)
他痛批這簡直就是兒戲，剛完成提升工程的機場，不到幾年又要建新機場，說明政府沒有長遠規劃，也欠缺視野，導致剛花了超過十億的錢提升的機場，用不到幾年就超出負荷，這是不能被接受的。 他也指出，早前他曾在國會針對亞航遷入第一航站國際機場提出過批評，政府當時指亞庇國際機場的乘客流量太低，因此逼迫當時在第二航站營運的亞航搬遷到第一航站，當時亞航和行動黨都提出警告，指第一航站會在五年內飽滿，並建議政府發展和提升第二航站，但是政府當時一意孤行，執意要亞航搬遷，如今卻承認第一航站即將超出負荷的事實，這簡直就是自打嘴巴，證明政府完全無能和錯誤。 當時行動黨提出建議，為了確保各航空公司充分而長期地發展亞庇的飛行市場，比如亞航引進遠航航線的子公司「亞航X」，以及配合各大航空公司開闢及銜接更多國際目的地的直飛航班，政府應該接納亞航的建議，由亞航願意自資提升第二航站成為亞太區的廉價航空樞紐。他認為，這是對沙巴和亞庇非常有利和戰略性的計劃，但政府卻拒絕亞航的建議。 他質疑，是否機場提升工程變成了政府朋黨公司有利可圖、賺取暴利的賺錢工具？不久前，機場公司才說要斥資1000萬來做短期提升工程，現在又說要興建新機場，為什麼政府不能有20到30年的長期規劃，而是不斷在浪費公幣無盡無休地進行提升工程？ 行動黨重申，政府應該提升第二航站為廉價航空樞紐，刺激亞太區航運到亞庇轉站，增加更多直飛航班進入亞庇國際機場，發展亞庇國際機場成為國際性航空樞紐。他不滿政府不但沒有長遠規劃，反而因為短視，而浪費公幣致使亞庇機場如今再度面對爆滿的窘境，這絕對是政府的失敗和無能。
_OCDN.jpg)
Facebook
Instagram
Twitter
YouTube