黃天發指沙巴道路質素比半島差 / 促劃一羅厘負載量
出版日期: Wednesday, March 29, 2017
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【吉隆坡廿八日訊】民主行動黨籍山打根國會議員黃天發在廿八日於國會指出，沙巴的道路質素比半島差，很多道路如三腳石路和拉卜路八哩到十六哩，儘管分別花了兩千四百萬及一億五百萬令吉的聯邦撥款來興建及提升，但往往用不到一兩年就已經損壞崩塌，這顯示沙巴的道路有多麼地糟糕。他是在國會參與《2016年附加預算案》工程部委員會的辯論階段時，如此指出。根據附加預算案，政府要在2016年追加超過7500萬用來興建、提升及維修沙巴的道路，對此他感到質疑，政府追加預算，到底是做了新的路，還是因為馬路工程超出預算？他感到不滿，儘管花了那麼多錢來建這些馬路，但是卻用不到一兩年的時間，就已經破破爛爛、坑坑洞洞，更誇張的是，短短的3.5公里長耗資兩千四百萬的山打根三腳石路已經鋪設了兩次，第一次還沒鋪好後面路段，前面已鋪好的路段就已經爛了；而第二次才剛鋪好，才過一年又爛掉了，這就顯示這些工程簡直就是豆腐渣工程，做了不到兩下就又再做過。廣告_OCDN.jpg)
他也針對東西馬兩岸羅厘負載量（BDM）不公問題要求工程部交代。他說，半島的羅厘負載量剛剛提高到七萬五千，而沙巴的負載量卻一直停留在三萬六千到三萬八千，50年來不曾調整過，這造成沙巴羅厘運輸的限制，影響沙巴的物價和運輸價格更高。尤有進者，他強調，羅厘負載量不一的原因，是因為沙巴的道路素質比半島更差，他要求政府交代到底為什麼不能夠劃一兩岸的道路素質，為什麼沙巴的道路才能承擔三萬八千的羅厘負載量，而半島的馬路卻能承擔更重七萬五千負載量？他要求政府劃一東西馬的道路素質，讓沙巴擁有能承擔和半島一樣負載量的道路，並且提高馬路素質，不要再整天有破破爛爛、滿地坑洞的道路。此外，他也要求政府劃一兩岸的羅厘負載量，縮小兩岸物價的差距。
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