指海關應加強執法不該取消免稅地位/劉成吉暢談閩現況
出版日期: Friday, September 02, 2016
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指海關應加強執法不該取消免稅地位/劉成吉暢談閩現況【納閩一日訊】海關部的記錄顯示，每年納閩可貢獻馬幣10億元的稅收，大部分是來自石油產品的出口。 我國前副交通部長拿督拉曼巴基利在2011年，訪問納閩並提及當地新綜合港口的成立計畫時，曾經如此表示。廣告_OCDN.jpg)
政治活躍份子劉成吉說："因此海關部沒有任何藉口，不著手加強執法，以遏阻走私，不應該只想著要撤換納閩的免稅地位。" 他贊同副首相拿督扎希的決定，海關不能褫奪納閩的免稅地位。他也質疑，若認為免稅港地位會造成國家利益損失，為何政府會在柔佛的森林城市，成立一個全新的免稅港之餘，卻轉過頭來對納閩加諸限制？本應從8月1日開始生效的，納閩免稅品進口及銷售限制，在納閩利益群與我國副財長召開會議討論後，被及時喊停, 查希過後也呼籲，不應該乾擾納閩的免稅地位，畢竟該島缺乏其他創造收入的機會。他也表示，政府不能夠因海關部無能，而懲罰納閩的百姓；在保留納閩的免稅港地位之下，有朝一日如果納閩回歸沙巴，也不會對沙巴造成經濟負擔。劉氏也表示響應前首長丹斯里哈里士及沙巴立新黨主席拿督傑菲里吉丁岸，有關讓納閩回歸沙巴的呼籲，畢竟納閩自1984年成為聯邦直轄區以來，有關回歸呼籲巳不斷出現，尤其是每當人們感到極度失望時。贊同哈里士與傑菲里/呼籲閩回歸沙巴他說："這次海關部把熱賣商品，如啤酒及香煙等走私活動猖獗，造成估計馬幣10億元的關稅損失，怪罪到納閩頭上來，讓沙巴希望取回納閩的意願再度浮現。"在上屆大選以獨立人士身分出征納閩國會議席的劉氏宣稱，根據納閩當初成為聯邦直轄區的協議顯示，聯邦政府有責任提升納閩的經濟及促進發展，但顯然政府並沒有履行協定，相對的，今天的沙巴巳不同往日而言，已經有足夠的能力發展納閩，尤其是石油及天然氣，本應是沙巴所控制的亞洲供應基地。亞洲供應基地是80家公司，大部分是國際機構的駐營地，它也被形容為是最大的區域物流基地。他說："如納閩歸沙巴管轄，沙巴政府可善用此優點擴大發展，而且唯有這樣，納閩與孟奴卜之間的大橋計畫才有望落實， 孟奴卜的官地問題才不存在；目前即使聯邦想要興建大橋，沙巴方面也不感興趣，因擔心會影響沿海市區人民的生計。"然而，他認為，如果聯邦對待納閩的方式，與吉隆坡聯邦直轄區及布城一樣，豪擲巨額撥款，進行無限制的發展，沙巴便不會有此擔心。劉氏也表示，很遺憾地，聯邦只帶給納閩無數個白象計劃，包括耗資馬幣8千600萬元的清真工業園及馬幣2千500萬的國際海上運動體育館，上述計劃在2011年的總稽查司報告中受到劣評。聯邦推行無數白象計劃 對當地無建設性用途他也提到，分別耗資馬幣1千萬及4千萬，所打造的草地滾球場及18洞高爾夫球場，都毫無建設性用途，納閩管理局每年還要撥出巨額經費進行保養。他指出，更令人驚訝及不解的是，作為反對黨州的檳城，尚且可獲得興建一座價值30億元，長達23.5公哩的第二大橋，納閩卻連一座短短的橋也要不到。他說："以上述展情況判斷，有關價值馬幣2億元新渡輪站及3億元新市鎮的落實之日，估計將會遙遙無期，相信更不必提在第9大馬計劃下，所宣佈的14億元綜合港口計劃了。"
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