冷古帝古新橋料明年11月竣工
永久橋樑取代臨時貝利橋
出版日期: Sunday, September 27, 2026
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【斗湖廿六日訊】冷古帝古新橋建設工程目前正按計劃推進，預計於2027年11月完工。新橋投入使用後，將進一步改善當地交通狀況，並強化冷古、帝古及阿拔士一帶的道路連接。
斗湖國會議員兼首相署聯邦直轄區部副部長拿督羅思輝局紳昨日視察工程進展時指出，隨著冷古及帝古一帶持續發展，當地人口及道路使用量不斷增加，建設一座永久性橋樑已成為改善交通基礎設施的重要工程。
他說，新橋採用混凝土結構，並提供雙向行駛通道，建成後將取代目前作為臨時通道使用的貝利橋。
他表示，為配合新橋工程展開，原有道路近期曾暫時封閉約兩個星期，以進行臨時貝利橋的搭建工作。隨著臨時橋今日正式開放，車輛可恢復通行，但橋樑目前設有5噸的重量限制。
“臨時橋的橋面高度有所提升，在面對水災或水位上漲時，相信能夠提供更好的通行條件。”
羅思輝盼臨時橋重開 緩解封路交通擁堵
羅思輝也希望臨時橋重新開放後，能夠緩解過去兩個星期道路封閉期間所造成的交通擁堵，尤其是減輕當地居民及日常往返該路段道路使用者所面對的不便。
他同時向受工程影響的居民表達歉意，並呼籲民眾在新橋建設期間保持耐心，給予工程所需的時間與空間。
羅思輝指出，冷古、帝古及阿拔士一帶近年來發展迅速，其中新安帝古冷古路段是連接多個住宅及發展區的重要道路，每日承載大量車輛通行。
他說，目前有關地區已有超過10萬人居住，隨著發展範圍持續擴大，相關道路及橋樑設施所承擔的交通功能也將更加重要。
“我們希望工程能夠按照既定時間表完成。如果施工進度允許，也希望可以提前竣工，讓當地居民盡早享有更完善的交通設施。”
他透露，冷古帝古新橋工程獲得聯邦政府撥款，並由鄉村及區域發展部提供資金支持。
他強調，與現有的臨時貝利橋相比，新橋採用混凝土結構，屬於永久性交通設施，可減少因橋樑老化及維修工作而造成的交通影響。
“現有貝利橋屬於臨時性結構，橋面採用木質材料，需要定期進行維修。新橋建成後，將提供更穩定及長期的通行條件。”
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