民兴党议员联名向布城呈备忘录
促豁免沙巴“一刀切”柴油补贴
出版日期: Wednesday, July 01, 2026
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陈德明律师移交备忘录于国内贸易及生活成本部官员
（亚庇1日讯）民兴党七名州议员今日联合向国内贸易及生活成本部沙巴分局提呈备忘录，严正声明沙巴人民不应继续承担“一刀切”柴油补贴政策所带来的额外经济负担。
备忘录指出，当前全国统一的补贴配额及资格标准，完全无视沙巴的地理幅员广阔、路况艰险及公共交通基建薄弱等独特实情，已对普通民众及中小型企业造成沉重压力。
备忘录列举五大关键现实：
· 长途出行属日常刚需：沙巴城乡距离遥远，多地仅能通过公路或水路抵达，日常通勤及运输所需燃油消耗远高于半岛城市地区；
· 道路基建严重不均：大量道路仍为未铺装路面，且多经丘陵地带，车辆被迫低档高转行驶，燃油消耗大幅增加；
· 柴油车辆为唯一可行选项：乡区缺乏高效替代交通工具，私人柴油车、皮卡及小型船只乃是谋生与就学的重要生命线；
· 关键产业高度依赖柴油：渔业、社区运输（含校船）、物流配送及旅游业均需持续消耗柴油，现行每月200公升的补贴上限远无法满足运营需求；
· 现有资格限制不合理：补贴仅限个人注册车辆，排除企业运营车辆，且未顾及共用或借用车辆等普遍现实，导致大量合法使用者无法受惠。
联署备忘录的七位州议员为：拿督王鸿俊（丹容亚路）、阿兹哈马杜辛（达劳）、谭永福（里卡士）、爱德娜马贞文（下南南）、陈德明（甘拜园）、黄俊铨（路阳）及黎国亮（亚庇亚庇）。
他们强调，沙巴作为马来西亚油气资源主要贡献州之一，数十年来石油与天然气收入源源上缴联邦国库，在此前提下，沙巴人不该因全国性“一刀切”政策而承受额外经济之苦。
“公平并非对所有人一视同仁，而是须正视不同贡献与不同挑战，并作出相应回应。”
七名州议员向联邦政府及国内贸易及生活成本部提出四项坚定诉求：
· 立即豁免沙巴实施现行柴油补贴政策，或另行为沙巴设立贴合其特殊情况的补贴机制；
· 正式承认沙巴因地理、行驶距离及道路条件所产生的更高且不可避免的燃油需求；
· 检讨并修订现行仅限私人注册车辆的资格标准，将补贴覆盖至企业及社区服务车辆；
· 针对乡区公共交通、渔业、旅游业者及微型与小规模企业推出专项保护措施，确保其运营不受政策冲击。
他们强调，此议题绝非单纯行政调整，而是关乎区域正义、沙巴人民生计与生存，以及联邦政府对沙巴实况的基本认可与尊重。
“我们希望当局以应有严肃性对待此事，并迅速采取行动，确保国家补贴政策真正体现公平、平衡与包容之原则。”
今日提呈备忘录的州议员有阿兹哈马杜辛、陈德明、黄俊铨、黎国亮，以及民兴党最高理事拿督霍诺留斯波苏英、陈志宏、兵南邦区部主席杰菲里莱金及一众党要。
该备忘录亦将由民兴党山打根区部（由张克骏州议员率领）及斗湖区部（由黄勇斌州议员率领）分别在各自地区提呈。
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