大马推低空经济路线图
2030年引入空中的士与无人机服务
出版日期: Wednesday, June 24, 2026
文本大小:
_(1).jpg)
示意圖
(布城24日訊)马来西亚今日推出一项路线图，计划在2030年前引入空中的士和无人机服务，并将国家定位为新兴低空经济领域的区域参与者。
交通部长陆兆福表示，主导该计划的马来西亚民航管理局（CAAM）已被委托制定一套全面的监管框架，以支持自动驾驶飞行器安全融入马来西亚空域。
他说：“这套监管框架将为安全的空域整合、运营监管、产业发展以及未来出行解决方案提供必要基础。”
他是在今日于此间举行的低空经济（LAE）路线图发布会上发表上述讲话。
根据该计划，CAAM的目标是最早在2027年第一季度推出有限的商业货运无人机服务。至于载人无人机和空中的士服务，则需在获得监管批准前进行更多研究和测试。
陆兆福表示，马来西亚也应发展自身在该领域的维修、修理与大修（MRO）能力及制造标准。与传统航空航天产业相比，该领域仍处于早期阶段。
低空经济涵盖1000米及以下空域的经济活动，包括货物配送、基础设施检测、应急响应以及先进空中出行服务等。
CAAM首席执行官诺拉兹曼马哈茂指出，一些中国企业已对低空产业表达兴趣，不过外国运营商在进入本地市场前，必须与本地公司成立合资企业。
陆兆福在发布会后向记者表示，低空经济是国家发展无人机生态系统及释放新经济机遇的重要议程之一。
他说，这份路线图将作为蓝图，为运营商、投资者及政府机构提供明确的监管指引和标准。
他说:“我们希望在今年年底前公布（该蓝图）。”
他也指出，在中国等国家，无人机已广泛应用于货运配送、载人运输、应急救援和消防等领域，而农业无人机在马来西亚乡区也日益普及。
低空经济生态系统涵盖无人机、先进空中出行（AAM）、城市空中出行（UAM）、自主空中物流以及空中的士等。(FMT)
Facebook
Instagram
Twitter
YouTube