砂拉越政府自費8.487亿建造
全马最长跨河大桥正式通车
出版日期: Friday, May 22, 2026
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圖文取自砂拉越副總理辦事處官方臉書
【峇当鲁巴21日讯】砂拉越今日在基础设施建设发展上写下了又一重要历史篇章！全长4.844公里的峇当鲁巴第一大桥（Jambatan Batang Lupar 1）,全马最长跨河大桥今日正式向公众开放。通车前的预颁布仪式由砂拉越副总理拿督阿玛道格拉斯主持。
这项耗资8.487亿令吉的超级工程，是在“D2B配套项目：三马拉汉/木中省拟建及竣工的峇当鲁巴第一大桥工程”下实施的。
该项目的落成，象征着砂拉越政党联盟政府在完全使用砂拉越政府自身资金来实现大规模开发建设方面的重大成功。
这一高影响力项目的顺利实施，也充分体现了砂拉越总理丹斯里阿邦佐哈里在推动战略性基础设施建设、造福人民以及持续促进全州发展方面的卓越领导能力。
道格拉斯在仪式后接受媒体采访时表示，该大桥的启用是一个历史性的时刻，体现了砂拉越政府为造福人民而开发战略性项目的能力。
他说:“这是一个非常具有历史意义的时刻。峇当鲁巴第一大桥是马来西亚最长的跨河大桥，且完全是由砂拉越政府自己的资金建立起来的。”
同时，他也向砂拉越公共工程局表达了诚挚的感谢，赞扬其成功完成了这项具有深远影响力的战略性基础设施项目，并为此项成就感到自豪。
技术规格与交通变革
峇当鲁巴第一大桥采用公共工程局R5级（JKR R5）标准建造，为双车道设计。大桥的主跨为斜拉桥（Cable-stayed bridge）结构，主跨全长598.8米。为了保障船只顺利通行，大桥还设有250米宽、26米高的通航净空范围。
该大桥的开通，为砂拉越沿海地区的交通运输系统带来了翻天覆地的变化。从古晋前往美里的通勤者，自此无需再完全依赖渡轮服务。
道格拉斯指出：“随着大桥路线从今天起正式开放，前往该地区的民众不再需要搭乘渡轮。过去，乘客往往需要耗时等待30至45分钟，而现在跨越河流仅需约5分钟。”
辐射沿海经济：连接诗巫遥与特里索
这座连接Sebuyau与Triso的大桥，预计将对沿海地区的经济、农业、旅游和物流业产生巨大的推动作用，同时也为砂拉越人民提供了更高效、更安全的出行便利。
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