燃油供应吃紧冲击旅游业
沙旅局与业者对话寻对策
出版日期: Friday, April 24, 2026
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【亚庇24日讯】沙巴旅游局(STB)今日与业界展开对话，讨论燃油供应受限及补贴获取困难对州内旅游业带来的营运挑战。
此次会议由主席拿督佐尼斯顿邦奎主持，这也是在成立“STB危机应对单位”后的首次业界交流会议，旨在建立更有系统的沟通平台，与相关利益方展开对话。
他说：“我们的目标是收集业者的反馈，并整理所提出的问题与建议，以便进一步与旅游、文化及环境部，以及国内贸易及生活成本部进行讨论。”
“这是第一步，接下来我们希望安排与国内贸易及生活成本部长拿督阿米占莫哈末阿里及业者的后续会议，深入探讨业界提出的综合意见。”
在交流会上，经营离岛度假村、船只接送服务及内陆生态旅游的业者，均反映燃油供应与补贴问题对他们影响最为严重。
依赖柴油发电及日常船只接送的业者表示，尽管多次申请燃油补贴，但始终未获批准。
他们也呼吁检讨现有补贴配额，指出每日200公升的船用燃油上限无法反映实际营运需求。
例如在仙本那，一趟船程可长达40分钟至一小时，比其他地区更耗时，导致每日燃油消耗更高。
在京那巴登岸经营生态旅馆及河流游船的业者，也提出类似问题，包括柴油供应短缺及配额限制，部分业者甚至已开始缩减活动规模。
与会者也建议，政府在制定政策时应考虑离岛营运的实际情况，例如西灵岸龟岛（Selingan Turtle Island）业者还需免费为驻守保安人员提供发电燃油，进一步增加成本负担。
多名业者表示，为履行涨价前已售出的配套，目前正自行吸纳更高的燃油成本，难以即时调整价格。
此外，一名酒店代表询问，随着电费上涨，是否可将燃油补贴扩大至城市酒店，用于如洗衣锅炉等营运用途。
会上也提出多项建议，包括由相关机构检视沙巴注册旅游船只的数据，以更准确评估实际燃油需求，并探讨更广泛的财务援助措施。
这些措施包括与财政部商讨类似新冠疫情期间的行业援助机制，以及与金融机构讨论贷款暂缓偿还（moratorium）的可能性。
出席者还包括沙巴旅游局副主席拿督陈國良、首席策略官津尼本，以及利益相关者与行业关系主管哈丽玛哈山。
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