大馬政府無意再辦F1
出版日期: Thursday, August 21, 2025
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青年及体育部长杨巧双表示，由于昂贵的主办权费用、高设施维护成本及紧凑的赛程，因此我国目前无意复办一级方程式赛车（F1）。
她今天（21日）在国会下议院部长问答环节，回答诗巫国会议员林财耀的询问时说，不过，政府并无关上主办FI赛事的大门，若有企业有意承办，可联络雪邦国际赛 车场（SIC）。
她说，我国从1999年开始主办F1赛事，当时马来西亚是东南亚首个承办此项世界顶级赛事的国家，并连续举办了19年。
她说，随着每年主办权费不断上涨以及观众人数逐渐下降，我国最终在2017年9月1日停止主办该赛事。 她说，举办F1赛事需要政府一年注资约3亿令吉，予F1商业权利持有人LibertyMedia，而且一般上我国需与Liberty Media签订为期3至5年的合约，而这将涉及总计 约15亿令吉的主办承诺费及其他赛道和赛事设备成本。
她说，SIC目前仍维持国际汽联（FIA）的一级赛道认证，每年需约1000万令吉来保确保赛道安全及相关设施符合认证。
“一年3亿令吉的费用其实可用在推动20种体育项目的发展，如363名奖台计划运动员及9834名潜力运动员，这些整体的一年费用才1亿2400万令吉，这笔3亿令吉可 让奖台计划运作2至4年。”
杨巧双续说，1000万令吉的赛道维护费甚至也可用来支持“金牌之路”（RTG）一整年的项目。 她也说，以政府每年为体育配对基金拨款的3000万令吉，若将F1主办费用于此处，就能维持10年，为我国带来更广泛的经济效益。”
她续解释F1的紧密赛程，在今年的赛季，F1始于2月在巴林展开季前测试，接着是3月16 日在澳州举行首站比赛，随后在全球 23个赛场比赛。 因此，若我国有意复办F1，就必须与其他国家竞争赛程，包括从2008年起就一直是F1的固定赛站的新加坡及在2028年加入赛程的泰国。
她说，这些东南亚国家的赛程会分散观众与市场，削弱马来西亚的回酬。 她说，F1是具有声望的国际顶级体育盛事，若我国有能力承担相关成本和资源投入固然是好事。
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