首批課稅中國商品抵美 船運量暴跌一半
出版日期: Saturday, May 10, 2025
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首批受美國總統川普新一輪145%高關稅影響的中國大陸貨物，已開始抵達美國各大港口。有消息指出，目前船運量已經暴跌50%，專家警告，未來可能發生商品短缺的窘境。
CNBC報導，這批貨物共裝載在7艘從中國出發的貨輪上，總計超過12,000個貨櫃，目前已停靠加州的洛杉磯與長堤港。未來幾天內，還有5艘類似貨輪預計抵達該地。這些貨櫃內載有來自亞馬遜（Amazon）、家得寶（Home Depot）、宜家（Ikea）、拉夫勞倫（Ralph Lauren）與Tractor Supply等企業的商品，涵蓋廣泛的消費品類別。
對許多企業來說，儘管面臨消費需求走弱與經濟放緩的壓力，為了補足庫存，仍選擇進口關鍵商品。
在關鍵貿易談判登場前夕，美國總統川普週五表示，對陸貨品的關稅可考慮從145%降至80%，但這一水準對許多企業而言仍屬「極高負擔」。
川普在「真實社群」（Truth Social）上發文寫道：「對中國大陸課80%關稅似乎是合理的！交給史考特決定吧！」暗指財政部長班森特（Scott Bessent）將於本週末在瑞士與中方代表會面。
SEKO物流公司全球商務長柏克（Brian Bourke）對CNBC表示，企業客戶目前仍難以釐清各項關稅條款如何疊加或互相抵銷，他說：「這種混亂讓他們必須不斷修改情境規劃，導致其他業務決策全數凍結，許多客戶在新關稅公佈前就已報價與銷售商品或專案，如今因為調漲迅速且範圍廣泛，他們根本無法修改5月、6月甚至之後才會抵達的貨物價格。」
自4月初美方宣布新關稅以來，來自中國大陸前往美國的貨輪與貨櫃數量大幅下滑，顯示貿易活動正急遽放緩。
根據物流業者與航運公司表示，訂艙量普遍下降30%至50%不等。
根據美國全國零售聯合會（National Retail Federation）與Hackett Associates週五發布的《全球港口追蹤報告》（Global Port Tracker），美國主要貨櫃港口的進口量預計將出現自2023年以來首次年度下滑，主要原因即為新一輪高額關稅所造成的影響。
由於製造商訂單暫停與可裝載貨櫃減少，不僅船班大量取消，船公司也改用較小型船隻來執行航運任務。全球最大航商 MSC（地中海航運）與由馬士基（Maersk）與赫伯羅特（Hapag Lloyd）組成的「雙子聯盟」（Gemini Alliance）皆已開始在亞洲－北美西岸航線使用小型船舶。
Sea-Intelligence的資料顯示，MSC的運輸艙位年減28%，海洋聯盟的運力則年減26%，顯示航運量大幅縮減。
SEKO物流的全球商務長柏克（Brian Bourke）表示，許多出貨商在補齊所謂「必要庫存」後，對供應鏈處於不同程度的「觀望」狀態，並持續取消來自中國的訂單，這也導致業界普遍擔憂商品短缺與貨架空蕩的可能性。「一旦企業原先建立的安全庫存耗盡，會發生什麼事？」
