就州政府耗數十億建亞庇空中列車項目
沙巴環保協會促徵詢民意
出版日期: Saturday, December 04, 2021
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【亞庇三日訊】沙巴環保協會敦促沙巴州政府就其耗資數十億令吉的亞庇空中列車項目徵詢民意。
該會主席于國堅（圖）指出，政府必須允許人民仔細審查任何如此大規模的項目。
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他告訴《自由今日大馬》，沙巴環保協會對政府決定推行該項目而不是選擇更親環境的系統（如公共汽車）感到驚訝。
他說“但我們欣見沙巴終於開始研究公共交通系統。”
他說“因此，我們要求對建議中的這個發展項目進行民眾諮詢和透明度。”
據指出，該項目將分兩期進行，第一期從亞庇國際機場到市中心和爵士頓新城，全長10.5公里。 這預計需要三年時間才能建成，耗資 10 億令吉。
爵士頓新城 是一個 64 公頃的混合商業發展綜合體，位於里卡士灣的沙巴國際會議中心附近。
第二階段將耗資 14 億令吉，也需要三年時間，跨越 15 公里，從 爵士頓新城到政府行政大樓、馬來西亞沙巴大學和里卡士商業和住宅區。
副首席部長兼公共工程部長拿督斯里邦莫達拉丁最近見證該項目四造合作協議的簽署儀式。
該四造是 Vizione Construction Sdn Bhd、Sycal Skycity Sdn Bhd、中國光彩（馬）有限公司 和華麗山哈達有限公司提， 後者是州政府投資機構 Qhazanah Sabah Bhd 的子公司。
關於在里卡士灣填海，于國堅 說，他相信州政府會做明智的判斷。
他指出，該會曾經以各種理由拒絕類似的建議。
他說 “其中一個理由是缺乏民眾諮詢，我們當然相信歷史為掌權者發展沙巴提供寶貴的經驗。”
他說：“但我們強調進行環境影響評估和公開調查結果的重要性。”
于氏也表示，沙巴環保協會正在尋求州旅遊、文化和環境部的同意，將該會重新納入環境行動委員會，這是一個利益相關者向政府提供對沙巴開展的各種項目的看法的平台。
海洋生物學家尼古拉斯皮爾徹告訴 《自由今日大馬》，他認為空中列車和爵士頓新城項目只會引起輕微的環境問題，但他呼籲認真考慮廢物管理。
他問：“開發後的污水和固廢都往哪兒去？”
他說，“該地區距離潛水點夠遠，可能不會產生影響。 但是民眾進入海岸呢？ 那些熱愛休閒釣魚和野餐的一群湧向這個地區。”
他說，環境問題總是與發展作出讓步，但是讓步要讓到甚麼程度？ 它不是任何單一的發展，而是累積的影響。 如果我們的領導層不把環境放在首位，不以身作則，我們怎麼能指望公眾效仿呢？
環保學者詹姆斯亞林表示，這兩個項目將緩解交通擁堵並提供就業機會。
不過，他對建造 64 公頃爵士頓 新城的計劃表達了一些擔憂，指稱這很可能涉及沿海填海工程，這可能會影響距離州首府約 3 公里的東姑阿都拉曼海洋公園。
他也表示，他認為邦莫達對環境影響評估的理解是錯誤的。
他指的是一份報告說，副首席部長保證填海工程不會影響海洋生態系統。
他說，環境衝擊評估報告不是批准項目的工具，而是分析項目現在和未來的影響，以及提出對環境危害較小的替代方案。”
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