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半世紀歷史飛機繼續飛越大馬上空
諾曼飛機保持最佳狀態
進行空中拍攝攝影製圖
諾曼飛機保持最佳狀態
進行空中拍攝攝影製圖
出版日期: Monday, August 05, 2024
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沙巴剩餘的50歲諾曼飛機仍然狀況良好。
他指出，諾曼飛機的穩定和緩慢飛行的特性，使之成為這些任務的首選機型。 飛機經過改裝後，可容納大型攝像頭和雷射雷達（光探測和測距）感測器，用於測繪，因此需要進行特定的更改，例如機身的艙口來容納裝置。 他坦承，由於原始裝置製造商（OEM）的零件稀缺，維持老化的飛機面臨各種挑戰。 他說：“全世界目前只剩下7架諾曼飛機，其中3架在馬來西亞，要找到原始零件幾乎是不可能的，所以必須特別訂製，在安裝前還需要馬來西亞民航局批准，未經批准，工程師和飛行員都不被授權修理或操作飛機。” 保養飛機的工作，都會根據時間、日曆或條件進行，在日曆註明的維護工作需要更換零件，無論飛行活動如何，至於時數多久要保養一次，則由製造商指定的飛行時間決定，條件取決於零件的狀態。 除了採購零件的困難外，符合駕駛諾曼飛機資格的飛行員人數也有限，讓問題更加複雜。
萊納斯說：“我們沒有幾位飛行員有資格駕駛諾曼飛機，缺乏模擬器增加了挑戰，雖然諾曼飛機的獨特功能，對履行特定任務很有用，但我們正在考慮未來使用現代飛機，儘管存在財務和後勤挑戰。” 沙巴在1975年收購了兩架澳洲製造的諾曼飛機，可是一年後，其中一架載有沙巴第一任首席部長敦法史蒂芬斯和其他9人的諾曼飛機於6月6日墜毀，發生悲慘的雙六空難事件，沒有任何倖存者，他們在是從納閩出發的航班上，在接近亞庇國際機場時墜毀在新布蘭。 在雙六悲劇中喪生的還有敦法的兒子佐哈里、州部長包括拿督沙里蘇隆、拿督彼得摩俊汀、張天文，助理部長達里奧士比尼翁、沙巴財政部常任秘書拿督華希彼得安道、時任我國財長東姑拉沙里的私人秘書依薩亞丹、敦法的保鏢沙益莫哈末下士和機長甘迪納丹。 萊納斯表示，鑑這種飛機對沙巴具有情感因素和歷史價值，沙巴航空正在考慮把剩餘的諾曼飛機捐贈給沙巴博物館。
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