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供應商協會指寶騰逼降價 導致馬零件商紛紛倒閉
出版日期: Thursday, June 13, 2024
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馬來西亞福建總商會總財政、寶騰供應商協會(PVA)查帳陳長興在接受馬來西亞網路節目《財今》(BFCI)訪問時表示,大馬寶騰汽車被中國吉利入股之後,已經完全被吉利掌控。雖依然號稱是大馬國產車,且過去曾協議要求寶騰供應商必須有一定數額零件的供應量,但去年開始,寶騰要脅供應商如果不降價就要從中國進口,並藉此要求大馬本地零件供應商必須降價30%,導致許多零件商血本無歸,甚至已經有多家倒閉。

養套殺戲碼在寶騰汽車供應鏈上演

陳長興表示,寶騰供應商面對訂購量遠低於供應協議所承諾的問題,從2022年至今已有長達兩年之久,去年的情況變得更嚴重,而這兩年來,寶騰並未真正著手處理此事,而是一直拖著。

陳長興還透露,供應商頻頻要求寶騰出面坐下來談,但是寶騰一直採取拖字訣,他也懷疑大馬政府遲遲不介入協調,是因為政治力介入,因為政府害怕得罪中國。

而在另一集節目當中,馬來西亞拿督劉明也談到中國對馬來西亞經濟的影響,特別是最近市場死水一灘,中小型企業面臨嚴重挑戰。劉明認為,中國政府正在透過企業將過剩產能拋售大馬,導致企業紛紛面臨生存困境。過去中國產品需要透過本地公司代理,或者需要本地人入股才可以在大馬買賣,但現在中國公司被允許100%獨資經營,並且以低價競爭,形成了木馬屠城,令大馬企業苦不堪言。

劉明表示,馬來西亞從2009年,已經開放給外國人進來馬來西亞經商,甚至可以擁有100%的股權,所涉及的行業除了金融、航空業等這些戰略領域以外,幾乎所有行業都對外開放,其中包括貿易、會計、建築甚至法律。劉明認為,這樣的門戶大開,對國內正面臨經濟蕭條的中國人來說,簡直就是天大喜訊。

中國產能過剩找上不設防大馬屠城

劉明指出,中國產能過剩是眾所周知的事,他們把在中國的那一套,完全複製在馬來西亞,試問馬來西亞的中小企業如何應對?

劉明認為,疫情前的中國,自己國內的經濟過熱,根本沒有時間也沒有興趣看馬來西亞這個小國一眼,但此一時彼一時,任何能「潤」的機會對他們來說都是救命商機,更何況馬來西亞政府在這時刻大開方便之門,免簽之外還送大禮包,讓這些「入侵者」擁有100%股權。

他還強調,馬來西亞的中小企業現正面對數十年來最嚴重的內憂外患,政府若還不採取行動解決,擔心馬來西亞的中小企業將會成為歷史名詞。




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